VOLGA K40: полный обзор автомобиля — двигатель, коробка, полный привод, салон и багажник

Современный автомобиль должен уметь многое. Утром — спокойно пережить городские пробки, днём — припарковаться возле офиса, вечером — забрать семью, покупки и всё, что неожиданно понадобилось по дороге домой. А в пятницу желательно ещё и превратиться в автомобиль для путешествий. Причём без необходимости выбирать, кого из пассажиров или какие чемоданы оставить дома.

Задача непростая, но именно для таких сценариев и создаются среднеразмерные кроссоверы. VOLGA K40 — один из представителей этого класса, который пытается совместить повседневную практичность, современное оснащение и возможности для поездок за пределы города.

Разберёмся, что находится под его капотом, какие коробки передач предлагает модель, как устроен полный привод и сколько вещей действительно можно взять с собой.

Знакомство с VOLGA K40: размеры имеют значение

Первое, что замечаешь при взгляде на VOLGA K40, — уверенные пропорции. Узкая светодиодная оптика, выразительная решётка радиатора, рельефные линии кузова. Дизайн достаточно заметный, чтобы автомобиль не терялся на парковке, но при этом без стремления удивлять окружающих каждой деталью.

Длина кроссовера составляет 4678 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1705 мм. Колёсная база достигает 2760 мм.

Что означают эти цифры на практике? Перед нами полноценный семейный кроссовер с просторным салоном и вместительным багажником. При этом его габариты остаются в пределах, привычных для городских парковок и многополосных улиц.

Дорожный просвет составляет 215 мм. Такой клиренс позволяет увереннее чувствовать себя на разбитом асфальте, заснеженных дворовых проездах и загородных дорогах, где качество покрытия порой зависит не столько от дорожных служб, сколько от времени года.

Разумеется, превращать городской кроссовер в экспедиционный внедорожник только из-за дорожного просвета не стоит. Но для обычных российских маршрутов дополнительное расстояние между днищем и дорогой — преимущество вполне осязаемое.

Двигатели VOLGA K40: два характера одного автомобиля

У VOLGA K40 предусмотрены два бензиновых турбированных двигателя. Оба четырёхцилиндровые, с непосредственным впрыском топлива, но рассчитаны на несколько разные сценарии эксплуатации.

Первый вариант — двигатель 1.5T мощностью 147 л. с. Его максимальный крутящий момент составляет 270 Нм.

Этот мотор предназначен для переднеприводных версий кроссовера. Он подходит тем, кто преимущественно ездит по городу, выбирается за город по выходным и не стремится использовать весь потенциал автомобиля на каждом разгоне.

Разгон до 100 км/ч занимает 9,2 секунды. Заявленный расход топлива в смешанном цикле — 7,0 л. на 100 км.

Второй вариант — двухлитровый турбодвигатель мощностью 200 л. с. Максимальный крутящий момент здесь достигает 325 Нм.

С этим двигателем VOLGA K40 становится заметно динамичнее по паспортным характеристикам: разгон до 100 км/ч составляет 8,6 секунды. Такой запас мощности особенно интересен тем, кто регулярно ездит по трассам, путешествует с пассажирами и багажом или предпочитает более уверенную динамику при обгонах.

Расход топлива в смешанном цикле у двухлитровой версии составляет 8,1 л на 100 км.

Получается вполне понятное разделение: двигатель 1.5T ориентирован на рациональную повседневную эксплуатацию, а 2.0T предлагает дополнительные возможности для более динамичной езды.

Коробка передач VOLGA K40: робот или классический автомат?

Вопрос трансмиссии способен вызвать среди автомобилистов не менее оживлённую дискуссию, чем выбор зимних шин. Одни ценят экономичность, другие — плавность переключений, третьи просто хотят, чтобы коробка не требовала к себе особого внимания.

У VOLGA K40 выбор трансмиссии связан с двигателем.

Версии с мотором 1.5T оснащаются семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.

Её задача — автоматически выбирать передачи с учётом нагрузки и условий движения. Такая конструкция позволяет сочетать удобство автоматического управления с эффективным использованием возможностей двигателя.

Двухлитровые версии оснащаются восьмиступенчатой гидромеханической автоматической коробкой передач — АКПП-8.

Восемь ступеней дают возможность гибко подбирать передаточное отношение для различных скоростей: от неспешного движения в городском потоке до продолжительного путешествия по автомагистрали.

Поэтому вопрос «какая коробка лучше?» здесь правильнее заменить другим: «какой характер автомобиля подходит именно вам?»

Для преимущественно городской эксплуатации можно рассматривать версию 1.5T с роботизированной трансмиссией. Если же приоритетом становятся полный привод, мощный двигатель и классический автомат, стоит обратить внимание на VOLGA K40 2.0T.

Полный привод VOLGA K40: когда дорога становится непредсказуемой

В России полный привод нередко выбирают не ради покорения бездорожья. Иногда достаточно одного снежного утра, плохо очищенного подъёма или размытого подъезда к загородному дому, чтобы отношение к этой технологии стало гораздо практичнее.

VOLGA K40 выпускается с передним и полным приводом. Система автоматического полного привода предусмотрена для версий с двухлитровым двигателем мощностью 200 л. с.

Полный привод помогает эффективнее реализовывать тягу двигателя в условиях недостаточного сцепления колёс с дорогой. Особенно это актуально зимой, на мокром покрытии и при движении по неоднородной поверхности.

Дополняют конструкцию независимая передняя подвеска типа МакФерсон и независимая многорычажная задняя подвеска.

Такое сочетание ориентировано на универсальность: автомобиль должен оставаться достаточно комфортным на обычных дорогах, сохранять устойчивость в поворотах и справляться с повседневными неровностями покрытия.

Но важно понимать границы возможностей. Полный привод помогает автомобилю двигаться на сложном покрытии, однако не сокращает автоматически тормозной путь и не заменяет качественные шины.

Для VOLGA K40 это прежде всего технология дополнительной уверенности в разнообразных дорожных условиях, а не приглашение искать самое глубокое болото в окрестностях.

Салон VOLGA K40: комфорт без лишних сложностей

Технические характеристики интересны до тех пор, пока не приходится проводить за рулём несколько часов подряд. Тогда на первый план выходят вещи менее эффектные, зато намного более важные: посадка, климат, удобство управления и количество свободного пространства.

Интерьер VOLGA K40 построен вокруг современной архитектуры передней панели. В центре внимания — крупный вертикальный экран мультимедийной системы, лаконичные линии и продуманное расположение органов управления.

В отделке салона используется экокожа. Предусмотрены многофункциональное рулевое колесо, центральный подлокотник с охлаждаемым отделением и практичные места для хранения небольших вещей.

В зависимости от комплектации доступны электрические регулировки водительского кресла, регулировка длины подушки и поясничного упора, вентиляция передних сидений и проекционный дисплей.

Значение подобных опций особенно хорошо понимаешь в дальней поездке. Когда водитель уже несколько часов находится за рулём, удобная посадка становится не вопросом роскоши, а одним из условий комфортного путешествия.

Отдельного внимания заслуживает комплекс зимних опций. Он включает подогревы передних сидений, наружных зеркал и другие решения, состав которых зависит от комплектации. В более оснащённых версиях доступны дополнительные обогревы.

Для российского климата это не столько демонстрация технологий, сколько обычная забота о повседневном удобстве.

Электронные помощники: технологии, которые работают на водителя

Ещё недавно адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе казались оборудованием автомобилей совершенно другой ценовой категории. Сегодня подобные функции постепенно становятся привычной частью оснащения современных кроссоверов.

Для VOLGA K40 в зависимости от комплектации предусмотрены адаптивный круиз-контроль, системы удержания автомобиля в полосе, предупреждения о возможном фронтальном столкновении и камеры кругового обзора.

Их задача — дополнительно информировать водителя и помогать ему в определённых дорожных ситуациях.

Например, адаптивный круиз-контроль особенно удобен на продолжительных трассовых маршрутах, когда движение требует постоянного поддержания скорости и дистанции до впереди идущего автомобиля.

Камеры кругового обзора полезны в городской среде, где свободного пространства иногда оказывается меньше, чем желающих припарковаться.

Электронные ассистенты не заменяют внимательность человека за рулём, но способны сделать ежедневные поездки спокойнее и удобнее.

Багажник VOLGA K40: места хватит не только для чемоданов

Семейные поездки имеют одну удивительную особенность: чем больше автомобиль, тем больше вещей каким-то образом оказывается необходимым взять с собой.

Производитель указывает объём багажника VOLGA K40 в 650 литров при измерении до потолка. Если сложить второй ряд сидений, полезное пространство увеличивается до 1610 литров.

На практике это означает, что автомобиль подходит не только для ежедневных покупок, но и для более серьёзных задач: перевозки туристического снаряжения, спортивного инвентаря, чемоданов или крупных бытовых вещей.

В багажном отделении предусмотрены подсветка и органайзер под полом. Небольшая деталь, но именно такие решения помогают сохранить порядок, когда кроме крупного багажа приходится перевозить множество мелочей.

Разумеется, реальная вместимость зависит от формы груза. Длинные предметы и объёмные коробки предъявляют к пространству разные требования, поэтому перед покупкой стоит проверить, как размещается именно ваш привычный багаж.

Расход топлива и запас хода

У VOLGA K40 установлен топливный бак объёмом 54 литра.

Для переднеприводной версии 1.5T производитель заявляет расход 5,9 л./100 км. в загородном цикле и 7,0 л./100 км. в смешанном.

Для полноприводной версии 2.0T соответствующие показатели составляют 6,6 и 8,1 л./100 км.

Таким образом, меньший двигатель предлагает преимущество по паспортной экономичности, а более мощный — дополнительную динамику и полный привод.

Но реальные цифры на бортовом компьютере всегда зависят от температуры воздуха, загруженности автомобиля, дорожных условий и стиля вождения. Зимой, на высокой скорости или в плотных пробках расход может существенно отличаться от заявленного.

Кому подойдёт VOLGA K40?

VOLGA K40 — универсальный кроссовер для тех, кому нужен один автомобиль на разные случаи жизни.

Переднеприводные версии с двигателем 1.5T логично рассматривать для преимущественно городской эксплуатации и поездок по хорошим дорогам.

Полноприводный VOLGA K40 2.0T представляет больший интерес для автомобилистов, которые часто путешествуют, регулярно сталкиваются со сложными погодными условиями или хотят иметь более мощный двигатель в сочетании с восьмиступенчатым автоматом.

При этом обе модификации предлагают просторный салон, вместительный багажник и современную архитектуру автомобиля.

Автомобиль для повседневной жизни — и не только

Хороший универсальный автомобиль не обязан ежедневно доказывать свою универсальность. Он просто справляется с привычными задачами, а когда планы внезапно меняются — оказывается к этому готов.

Сегодня VOLGA K40 везёт владельца на работу. Завтра — всю семью за город. Через неделю — чемоданы в аэропорт, а через месяц, возможно, и в большое путешествие.

И если автомобиль способен без лишних компромиссов объединить эти сценарии, значит, важная часть инженерной задачи уже решена.

Подробнее о комплектациях VOLGA K40, доступных автомобилях и условиях приобретения можно узнать у официального дилера VOLGA СИБИНПЭКС в Кемерово по ссылке